新能源汽车行业跟踪报告:第五批目录尘埃落定   新补贴政策箭在弦上

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澄泓研究•新视界工作室:简放(主稿)、杨长雍、股市里的随风草、吉普赛007、平淡的啊威仔、丹定自儒

【事件描述】

1、第5批新能源汽车推广应用推荐车型目录发布,12月份共发布两批推荐车型目录

12月28日,工信部发布了《第5批新能源汽车推广应用推荐车型目录》,本批目录共包括97家企业共498个车型入选,其中纯电动产品有92家企业共411个型号、插电式混合动力产品共20家企业84个型号、燃料电池产品共2家企业3个型号。2016年12月共发布了两批推荐目录,12月2日,工信部公布了第四批新能源汽车推广应用推荐车型目录,包括116家企业的共计678个车型入选。

第5批目录中,新能源客车共289款,其中燃料电池客车3款;纯电动专用车181款,新能源乘用车28款。

2、根据微型电动车网消息,2017版新能源汽车补贴政策会签完毕,即将下发。

新的补贴政策对于乘用车补贴变化不大,仅按照补贴既定退坡机制下降20%,但增加了能量密度的要求,要求电池能量密度不小于90WH/KG,能量密度越高,补贴也就越多。对于客车补贴退坡幅度较大,达到40%以上。对于新能源专用车,提出了具体的技术要求,按照专用车电量多少进行补贴,采用分段超额累退方式进行补贴,上限15万。对于燃料电池车,按照燃料电池车的类型进行补贴,燃料电池乘用车,给予20万元/辆补贴;燃料电池小型货车、客车,给予30万/辆补贴;燃料电池大中型客车,中重型货车,给予50万/辆补贴。

【跟踪点评】

1、在中断了8个月后,12月份出台两批推荐目录,速度明显加快,显示出国家对新能源汽车的政策导向明确,发展新能源汽车的决心迫切。

2、12月份发布的第四批和第五批目录中,纯电动专用车占了较大篇幅,同时在新的补贴政策中,专用车技术要求的明确,有利于新能源专用车的补贴政策的实施。今年由于补贴的不明确导致新能源物流车的发展受限,预计明年新能源专用车物流车将迎来一个快速发展的春天。

3、新补贴政策对能量密度的要求提高,无疑将鼓励新能源车企更多的使用三元电池,三元电池将迎来快速发展期。

4、新补贴政策明确了对燃料电池汽车的补贴额度,有利于鼓励企业加大对燃料电池车的研发投入,从而推进产业化化进程。

【操作策略】

通过第四批和第五批目录车型以及新补贴政策内容来看,2017年新能源汽车投资的重点已经划出,就是提高能量密度的三元系、进入目录占比逐步提高的物流车、补贴政策明朗的燃料电池,这三个板块,有较强的逻辑支撑,推荐重点关注。具体个股,我们会在1月4日召开大型策略交流会,参与猛戳:

澄泓财经·「冬播」2017年度投资策略展望

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